<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<TEI xml:space="preserve" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" 
xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" 
xsi:schemaLocation="http://www.tei-c.org/ns/1.0 https://raw.githubusercontent.com/kermitt2/grobid/master/grobid-home/schemas/xsd/Grobid.xsd"
 xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
	<teiHeader xml:lang="tr">
		<fileDesc>
			<titleStmt>
				<title level="a" type="main">JADE ile Etmen Tabanlı Benzetim Tecrübeleri</title>
			</titleStmt>
			<publicationStmt>
				<publisher/>
				<availability status="unknown"><licence/></availability>
			</publicationStmt>
			<sourceDesc>
				<biblStruct>
					<analytic>
						<author>
							<persName><forename type="first">Savaş</forename><surname>Öztürk</surname></persName>
							<email>savas.ozturk@tubitak.gov.tr</email>
							<affiliation key="aff0">
								<orgName type="department">Yazılım Test ve Kalite Değerlendirme Laboratuvarı</orgName>
								<orgName type="institution">TÜBİTAK BİLGEM</orgName>
								<address>
									<settlement>Gebze, Kocaeli</settlement>
								</address>
							</affiliation>
						</author>
						<author>
							<persName><forename type="first">Ahmet</forename><forename type="middle">Emin</forename><surname>Kuzucuoğlu</surname></persName>
							<email>savas.kuzucuoglu@marmara.edu.tr</email>
							<affiliation key="aff1">
								<orgName type="department" key="dep1">Marmara Üniversitesi</orgName>
								<orgName type="department" key="dep2">Teknoloji Fakültesi</orgName>
								<orgName type="department" key="dep3">Elektrik-Elektronik Müh. Bölümü</orgName>
							</affiliation>
						</author>
						<title level="a" type="main">JADE ile Etmen Tabanlı Benzetim Tecrübeleri</title>
					</analytic>
					<monogr>
						<imprint>
							<date/>
						</imprint>
					</monogr>
					<idno type="MD5">0EA356A5B2CF136EDDF8EC9784B768D7</idno>
				</biblStruct>
			</sourceDesc>
		</fileDesc>
		<encodingDesc>
			<appInfo>
				<application version="0.7.2" ident="GROBID" when="2023-03-23T19:45+0000">
					<desc>GROBID - A machine learning software for extracting information from scholarly documents</desc>
					<ref target="https://github.com/kermitt2/grobid"/>
				</application>
			</appInfo>
		</encodingDesc>
		<profileDesc>
			<textClass>
				<keywords>
					<term>Java Agent Development Environment (JADE)</term>
					<term>benzetimi</term>
					<term>çoklu etmen sistemleri</term>
					<term>çoklu-robot işbirlikteliği</term>
				</keywords>
			</textClass>
			<abstract>
<div xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0"><p>Gerçek dünyada denemesi can ve mal kaybına sebebiyet verebilecek, zaman alıcı ve maliyetli olabilecek sistemlerin benzetiminin yapılarak sınanması çok kullanılan bir yöntemdir. Bu çalışmada, Java Agent Development Environment (JADE) çoklu etmen geliştirme altyapısı ile uygulanmış bir fizibilite çalışmasında elde edilen tecrübeler anlatılacaktır. JADE ile çoklu robot işbirlikteliğine yönelik esnek bir deney altyapısı geliştirilmiş, çok sayıda yöntem ve algoritma sahaya gitmeden denenmiştir. Uygulama örneği olarak pist güvenliğine yönelik bir havacılık problemi seçilmiş ve benzetim sonuçlarının karar vericilere önemli bir girdi sağlayacağı görülmüştür.</p></div>
			</abstract>
		</profileDesc>
	</teiHeader>
	<text xml:lang="tr">
		<body>
<div xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0"><head n="1">Giriş</head><p>İnsan sağlığı ve hayatı açısından tehlikeli, zaman alıcı, maliyetli, işletimi zor ve usandırıcı birtakım testlerin ve denemelerin yapılabilmesi için benzetim kullanılması çok sık tercih edilen bir yöntemdir <ref type="bibr" target="#b0">[1]</ref>. Benzetim, gerçek dünyadaki sistemlerin ya da gerçek dünyada oluşturulması beklenen sistemlerin, sanal dünyada modellenerek çeşitli senaryoların üretilen benzetim modeli üzerinde işletilmesidir. Benzetim modelleri gerçek dünyaya ne kadar yakınsa sadakat seviyesi o kadar yüksek olur. Sadakat seviyesi, kullanım ihtiyaçlarına gore doğru belirlenmelidir, çünkü sadakat seviyesi yüksek modellerin benzetimi hem zor hem de maliyetlidir. Sadakat seviyesinin belirlenmesi ve modelin oluşturulması kadar, benzetimin işletileceği altyapının tesis edilmesi de önem kazanır. Çünkü zaman yönetimi, veri yönetimi, rastsallık gibi özelliklerin yönetimi, benzetimin kalitesini etkileyen unsurlardır.</p><p>Bu çalışmada havaalanlarındaki yabancı nesnelerin otonom robotlar tarafından toplanmasına yönelik çözüm önerisinin fizibilitesi gerçekleştirilmiştir. Problemin çözümü için geliştirilen sezgisel yöntemlerin ve alana özgün parametrelerin denenmesi ihtiyacını gidermeye yönelik benzetimler yapılmıştır <ref type="bibr" target="#b1">[2]</ref>.</p><p>Çoklu robot davranışlarının ve etkileşimlerinin modellenmesi için Java Agent Development Environment(JADE) kullanılmıştır <ref type="bibr" target="#b2">[3]</ref>. JADE Java programlama dilinin gücünü kullanarak çok pratik bir şekilde bir etmeni modellemeyi mümkün kılar. JADE kullanarak etmen geliştirirken ne soket programlama, ne de kanal(thread) programlama için gerekli üst düzey mühendislik tecrübelerini kullanmaya gerek kalmaz, çok kolay bir şekilde mesajlaşan ve eşzamanlı çalışabilen etmenler geliştirilebilir. Geliştirilen etmenler ister Windows tabanlı bir masaüstü bilgisayardan, ister Android tabanlı bir cep telefonundan, isterse bizzat bir mobil robotun üzerinden çalıştırılabilir.</p></div>
<div xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0"><head n="2">Problemin Tanımı:Pist Üzerindeki Yabancı Cisimlerin Toplanması</head><p>Havaalanlarında, pist, apron ve taksi yolu (PAT) sahaları ile hava alanı sınırları içerisinde olabilecek çakıl, asfalt parçası, tahta parçası, vida, somun, emniyet telleri, vb. uçak motorlarına zarar verebilecek yabancı maddelerin önlenmesi ve temizlenmesi havacılık açısından yıllık 12 milyar dolar kadar önemli bir kaynak ayrılmasını gerektirir <ref type="bibr" target="#b3">[4]</ref>. Çünkü bu maddeler ciddi kazalara sebebiyet verebileceği gibi hem havayolu şirketleri hem de yolcular açısından maddi yük getiren gecikmelere sebebiyet verebilir. 2000 yılındaki Concorde kazasından sonra yabancı nesnelerin tehlikesi anlaşılmış ve bu konudaki çalışmalar artmıştır <ref type="bibr" target="#b4">[5]</ref>. Yabancı nesnelerin tespiti için özel üretilmiş radarlar ve sensörler kullanılmakta ve nesnelere follow-me adı verilen özel araçlar ile yaklaşılarak takılı özel süpürgeler vasıtasıyla ya da elle toplanmaktadır. Ancak bu araçların PAT alanlarında geçirdiği sürenin olabildiğince az olması ve uçuş emniyetini tehlikeye atmaması gerekmektedir. Bu amaçla, insan faktörünü devre dışı bırakan, tamamen otonom olarak işbirlikteliği yapan çok sayıda robotun yabancı nesneleri en hızlı ve etkin biçimde temizlemesinin fizibilitesine ihtiyaç olmuştur. Bunu yapabilmenin en kolay, hızlı, ucuz ve güvenli yolu da bir benzetim çalışması gerçekleştirmektir.</p><p>Yapılan benzetim çalışmasında bir havaalanı pist çevresine belirli sayıda istasyon ve her istasyonda birer robot konumlanmak üzere, radarla tespit edilen yabancı nesnelerin koordinatları tüm robotlara bildirilecek, robotlar engelleri de dikkate alarak göreve olan mesafelerini ve yapacakları diğer görevleri de hesaba katan bir teklif sunacak, merkezi bir müzayedeci etmeni görev paylaşımını yapacak, robotlar kendi aralarında da haberleşerek görev alışverişi yapabilecek, son olarak da her robot görev kümesine gore en kısa yoldan tüm görevleri nasıl gerçekleştireceğini hesaplayacak ve sırayla tüm görev yerlerini ziyaret ederek nesneyi alacak, en uygun istasyona topladığı nesneleri bırakacaktır.</p><p>Bu çalışmada ortam ve robotların modellenmesinden daha çok dikkat robot işbirlikteliğine yöneltilmiştir: Robotlara görevler nasıl anons edilecektir, kaç robot görevlendirilmelidir, robotların başlangıç konumları nerede olmalıdır, robotlar aynı anda kaç adet nesne taşıyabilir, robot göreve nasıl teklif verecektir, görev yerlerini en kısa yoldan nasıl ziyaret edecektir, hangi istasyona nesneler bırakılacaktır, robot alışverişinde satıcı robot nasıl belirlenecektir, başlangıç görev ataması nasıl yapılacaktır, alışverişler nasıl sonlandırılacaktır gibi çok sayıda soruya çözüm bulunması gerekmektedir. Bu varyasyonların denenmesi, ortamın ve robotların gerçek dünyada hazır hale getirilmesi durumunda dahi oldukça zaman alacak, havaalanının uçuşlara kapatılması gerekecek, sistemin iddia edilen avantajları sağlayamaması durumunda kurulmuş olan sistem atıl kalacaktır. Benzetim ortamında problem modellenebilir ve hızlandırılmış benzetimlerle tüm alternatif yöntemler denenerek en ekonomik ve en güvenli çözüm tespit edilebilir.</p></div>
<div xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0"><head n="3">JADE Etmen Çerçevesi</head><p>JADE ücretsiz olarak dağıtıma sunulmuş bir etmen çerçevesi olup, etmen çerçevelerinin amacı, etmen sistemlerini temel alan uygulamaları geliştirmek isteyen programcı ve mühendislere, etmen oluşturmak için hazır yazılım kütüphaneleri ve temel servisleri içeren güvenilir ve hızlı geliştirmeye olanak sağlayan bir ortam sunmaktır <ref type="bibr" target="#b5">[6]</ref>. Benzer çoklu etmen benzetim geliştirme ortamları arasından, JADE platformunun tercih edilmesinin basilica sebepleri aşağıdaki gibi sıralanmıştır:</p><p>-Geliştirme ortamı ve kullanım kolaylığı (Java ve Eclipse desteği) -FIPA uyumluluğu -Kapsamlı dokümantasyon ve kitaplar -Dünya çapında kullanıcı çeşitliliği ve çokluğu -Canlı forum ve destek Etmenlerin çevresindeki olayları algılaması için sürekli ortamı dinlemesi ve kontrol etmesi gerekir. Bu işlemi yaparken de yürüttüğü mevcut işleri aksatmaması gerekir. Bunu standart bir bilgisayar programında sağlamak için yazılım kanalları (thread) kullanmak ve iyi tasarlamak şarttır. Bu tür programlarda hata ayıklamak da zordur. JADE bunu kolaylaştıran bir mekanizma geliştirmiştir. Çeşitli davranış yapıları tanımlanmış ve kontrolü JADE altyapısı üstlenmiştir. Örneğin CyclicBehaviour adı verilen davranış sürekli işletilecek eylemleri belirtmek için, OneShotBehaviour ise bir kez yapılıp bırakılacak eylemleri tanımlamak için kullanılır. Belirli periyotlarla tekrarlanması gereken işleri yaptırmak için TickerBehaviour oldukça kullanışlıdır.</p><p>JADE etmenlerin haberleşmesi için FIPA standardına uygun bir mesajlaşma altyapısı da kurmuştur <ref type="bibr" target="#b5">[6]</ref>. Bir etmen için yaşam döngüsü Şekil 2a'da gösterilmektedir. Her etmenin gelen mesajlar için bir havuzu vardır. Sırayla bu havuzdan mesajları alır, işler ve siler. Eğer davranış yapısı iyi kurulamaz ise bazı mesajların işleme alınması gecikebilir ve bu da etmenin beklendiği şekilde çalışmasını engeller. Mesajlar elektronik postaya benzer, her mesajın bir alıcı listesi vardır, bir mesaj bir seferde birden çok alıcıya gönderilebilir.</p></div>
<div xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0"><head>Şekil 1. Bir ACLMessage gönderim örneği</head></div>
<div xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0"><head n="4">Fizibilite Çalışması</head><p>Fizibilite için önce analiz çalışması yapılarak sistemin bir kavramsal modeli oluşturulur, benzetim parametreleri ve yazılım gereksinimleri belirlenir. Tasarıma geçildiğinde SimManagerAgent, ScenarioManagerAgent, RobotAgent, TerrainAgent ve AuctioneerAgent adında 5 adet etmen tipi belirlenmiştir. Şekil 2b'deki parametre kümesinin uygun kombinasyonlarla benzetimi yapılarak optimal çözüm bulunmaya çalışılmıştır. Seçilen parametrelerle yapılan her benzetim deneyinde, robotların katettiği mesafeler ve harcadığı süreler loglanır. Tüm parametrelerin denenmesi söz konusu olmamış, bazı denemeler sonucunda, birtakım opsiyonların elenmesi ve deney parametrelerinin revize edilmesi sağlanmıştır. Örneğin yol bulma algoritmalarından olan ve rastsallığa dayanan RRT'nin asla iyi bir çözüm üretemeyeceği anlaşılmış ve deney parametrelerinden çıkarılmıştır <ref type="bibr" target="#b6">[7]</ref>. Benzer şekilde revize edilen deney setlerinin otomasyon ile ardı sıra otomatik olarak benzetimi yapılmıştır. Yüzlerce deney sekiz kata kadar hızlı işletilerek zamandan da tasarruf edilmiştir. Gerçek dünyada olsa aylar ve hatta yıllar sürecek deneyler bir hafta içerisinde tamamlanmıştır. Sonuç olarak da gerçek dünyada iddia edilen avantajların sağlanıp sağlanamayacacağı, hangi kurgunun en ekonomik ve en güvenli yol olduğu, sistemin kurulum maliyetinin kendisini ne kadar sürede amorti edeceği (return of investment-ROI) gibi sorular cevap bulmuştur <ref type="bibr" target="#b7">[8]</ref>. Atatürk Hava Limanı (AHL) sahası üzerinde yapılan benzetimlerde yüzlerce seçenek arasından iyi kurgu aşağıdaki gibi belirlenmiştir:</p><p>-Robot sayısı: 5,10,15,20 robot ile yapılan benzetimler sonucunda çok sayıda robot kullanmanın daha iyi sonuç vermeyeceği ortaya çıkmış ve 10 robotun ideal olduğu anlaşılmıştır. -Robot servis alanı: Robotlara başlangıç konumları merkez olarak belirlenen dairesel sorumluluk alanı vermek yerine, hesaplaması daha maliyetli olan sıcaklık haritaları ile belirlenen dinamik servis alanı atamanın daha iyi sonuç verdiği anlaşılmıştır. -Başlangıç ataması: Robotlara başlangıçta yapılan merkezi görev atamasının açgçözlü atama yerine hesaplaması daha maliyetli olan optimal atama ile yapılmasının daha iyi sonuç verdiği anlaşılmıştır. -Yol bulma algoritması: Robotun teklif verirken ve yol planını hesaplarken hedefe olan yolu hesapladığı yol bulma algoritması olarak D*-Lite algoritması en hassas ve uygun sonucu vermiştir. Geliştirilen JADE uygulaması incelendiğinde her etmende kullanılan Davranış sayısı ve gelen mesaj çeşidi sayısı Tablo 3'de gösterilmiştir. 3 adet davranış türünün tercih edildiği ve en sıkı ilişkinin RobotAgent-AuctioneeerAgent arasında olduğu görülmektedir.</p></div>
<div xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0"><head n="5">Sonuç</head><p>Bilgisayar teknolojilerinin gelişimi ile modelleme ve benzetim teknolojileri hayatımızın daha çok içerisinde yer almakta, eğitimde, yöneylem araştırmalarında, riskli ve maliyetli operasyonları gerçekleştirmeden önce fizibilite yapmada kullanılır. Dramatik Concorde faciasından sonra havacılıkta çok önemli bir emniyet alanı olan pistin uçaklara zarar verebilecek yabancı nesnelerden arındırılmasına yönelik otonom çoklu robot sistemi önerisinin benzetimi JADE etmen çerçevesinde yapılmıştır. Bu fizibilite çalışması sonucunda, pistlerden yabancı nesneleri toplaması için otonom robot işbirlikteliğinin hangi şartlarda kullanılabileceği anlatılmakta, karar vericilere karşılaşacakları riskler, maliyetler ve faydalar somut ve nesnel bir şekilde sunulmaktadır.</p><p>Teşekkür -Yazarlar, bu çalışmanın gerçekleştirilmesi için destek sağlayan TÜBİTAK BİLGEM Yazılım Test ve Kalite Değerlendirme Laboratuvarı'na teşekkür eder.</p></div>
<div xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0"><head>Kaynaklar</head></div><figure xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" xml:id="fig_0"><head>Şekil 2 .Tablo 1 .</head><label>21</label><figDesc>a) Bir JADE etmeninin yaşam döngüsü b) Çoklu robot benzetimi parametre kümesi Bu kurgunun personel, donanım, haberleşme ve diğer tüm masrafları dahil kurulum ve 5 yıllık bakım maliyeti 1.905.000 $ olarak belirlenmiş, sistemin bir seferde 10 adet yabancı nesneyi ortalama 648 saniyede toplandığı hesaplanmıştır. Tek follow-me araçlı mevcut sistemin kurulum ve 5 yıllık bakım maliyeti ise 1.125.000 $'dır. Mevcut sistemde radardan 10 adet FOD tespit edildiğinde ortalama 1468 saniyede toplanabilmektedir. Sistem 5 yıl boyunca 30 ve daha az kez kullanılacaksa, robotlu çözüm kendisini amorti edememektedir. 30'dan fazla kullanılacaksa 10 robotlu otonom çözüm avantajlı hale gelmektedir. 500 ve daha fazla kullanımda ise 20 robotlu ve dairesel sabit servis alanlı robotlar tercih edilebilir. Uygulamada kullanılan davranış ve mesaj türleri</figDesc></figure>
		</body>
		<back>
			<div type="references">

				<listBibl>

<biblStruct xml:id="b0">
	<monogr>
		<author>
			<persName><forename type="first">M</forename><forename type="middle">F</forename><surname>Hocaoğlu</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">C</forename><surname>Fırat</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">F</forename><surname>Sarı</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">N</forename><surname>Sarı</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">Ş</forename><surname>Paşalıoğlu</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">S</forename><surname>Öztürk</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">R</forename><surname>Cengiz</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">E</forename><forename type="middle">S</forename><surname>İlhan</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">A</forename><forename type="middle">A</forename><surname>Ergin</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">A</forename><surname>Erçetin</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">Ç</forename><surname>Ündeğer</surname></persName>
		</author>
		<title level="m">Eğitim, Mimari Tasarım, Optimizasyon Ve Konsept Geliştirmede C4ISR Simülasyon Aracı: TÜBİTAK Deneyimi. Ulusal Savunma Uygulamaları Modelleme ve Simülasyon Konferansı</title>
				<meeting><address><addrLine>Ankara</addrLine></address></meeting>
		<imprint>
			<publisher>USMOS</publisher>
			<date type="published" when="2005">2005</date>
		</imprint>
	</monogr>
</biblStruct>

<biblStruct xml:id="b1">
	<analytic>
		<title level="a" type="main">A formal analysis and taxonomy of task allocation in multi-robot systems</title>
		<author>
			<persName><forename type="first">B</forename><forename type="middle">P</forename><surname>Gerkey</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">M</forename><forename type="middle">J</forename><surname>Mataric</surname></persName>
		</author>
	</analytic>
	<monogr>
		<title level="j">Journal of Robotics Research</title>
		<imprint>
			<biblScope unit="volume">23</biblScope>
			<biblScope unit="issue">9</biblScope>
			<biblScope unit="page" from="939" to="954" />
			<date type="published" when="2004">2004</date>
		</imprint>
	</monogr>
</biblStruct>

<biblStruct xml:id="b2">
	<monogr>
		<title level="m" type="main">Developing Multi-Agent Systems with JADE</title>
		<author>
			<persName><forename type="first">F</forename><forename type="middle">L</forename><surname>Bellifemine</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">G</forename><surname>Caire</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">D</forename><surname>Greenwood</surname></persName>
		</author>
		<imprint>
			<date type="published" when="2007">2007</date>
			<publisher>John Wiley &amp; Sons Ltd</publisher>
			<pubPlace>West Sussex, England</pubPlace>
		</imprint>
	</monogr>
</biblStruct>

<biblStruct xml:id="b3">
	<monogr>
		<title level="m" type="main">The economic cost of FOD to airlines</title>
		<author>
			<persName><forename type="first">I</forename><surname>Mccreary</surname></persName>
		</author>
		<ptr target="http://insightsri.com/system/files/The+Ecomonic+Cost+of+FOD+-+Jul08.pdf" />
		<imprint>
			<date type="published" when="2008-04-30">2008. 30 Nisan 2014</date>
		</imprint>
	</monogr>
	<note type="report_type">INSIGHT SRI Technical Report</note>
</biblStruct>

<biblStruct xml:id="b4">
	<analytic>
		<title level="a" type="main">The day Concorde fell to earth</title>
		<author>
			<persName><forename type="first">M</forename><surname>Hood</surname></persName>
		</author>
	</analytic>
	<monogr>
		<title level="j">IEEE Spectrum</title>
		<imprint>
			<biblScope unit="volume">37</biblScope>
			<biblScope unit="issue">9</biblScope>
			<biblScope unit="page" from="24" to="28" />
			<date type="published" when="2000">2000</date>
		</imprint>
	</monogr>
</biblStruct>

<biblStruct xml:id="b5">
	<analytic>
		<title level="a" type="main">FIPA Agent Management Specification</title>
		<author>
			<persName><surname>Fipa</surname></persName>
		</author>
	</analytic>
	<monogr>
		<title level="m">Foundation for Intelligent Physical Agents (FIPA)</title>
				<meeting><address><addrLine>Alameda, CA, USA</addrLine></address></meeting>
		<imprint>
			<date type="published" when="2002">2002</date>
		</imprint>
	</monogr>
</biblStruct>

<biblStruct xml:id="b6">
	<analytic>
		<title level="a" type="main">Optimal bid valuation using path finding for multi-robot task allocation</title>
		<author>
			<persName><forename type="first">S</forename><surname>Öztürk</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">A</forename><forename type="middle">E</forename><surname>Kuzucuoğlu</surname></persName>
		</author>
	</analytic>
	<monogr>
		<title level="j">J. Intelligent Manufacturing</title>
		<imprint>
			<biblScope unit="volume">26</biblScope>
			<biblScope unit="issue">5</biblScope>
			<biblScope unit="page" from="1049" to="1062" />
			<date type="published" when="2015">2015</date>
		</imprint>
	</monogr>
</biblStruct>

<biblStruct xml:id="b7">
	<analytic>
		<title level="a" type="main">Multi-robot coordination approach for autonomous runway Foreign Object Debris (FOD) clearance</title>
		<author>
			<persName><forename type="first">S</forename><surname>Öztürk</surname></persName>
		</author>
		<author>
			<persName><forename type="first">A</forename><forename type="middle">E</forename><surname>Kuzucuoğlu</surname></persName>
		</author>
	</analytic>
	<monogr>
		<title level="j">Robotics and Autonomous Systems</title>
		<imprint>
			<biblScope unit="volume">75</biblScope>
			<biblScope unit="page" from="244" to="259" />
			<date type="published" when="2016">2016</date>
		</imprint>
	</monogr>
</biblStruct>

				</listBibl>
			</div>
		</back>
	</text>
</TEI>
